发布：2009/9/18  阅读：199

从遥远的太空中接受卫星信号，然后通过电脑软件就能查知车辆究竟在地球上哪个角落；如果你喜欢，还可以打个电话发个短信，就能隔着空气，让车子断油断电，趴窝不动。时下流行的车载GPS监控防盗仪，因为有着如此先进的功能而备受车主青睐。不过，现实的市场状况却不是那么令人放心，作为缺乏监管的行业，经营者良莠不齐让顾客心存顾虑。

　　需求 催生个人用户市场

　　给车辆装个GPS监控防盗器，无疑于给狗拴上了狗绳，睡起觉来，安心多了。9月12日，在南宁望州路一家汽车用品销售店，正在为五菱小面包车装GPS监控防盗装置的孔先生，说起自己的安装动机不失几分幽默。

　　不过，孔先生告诉记者，在幽默之前，是每天不停的忧虑。他说：“现在小偷最喜欢的要么是高档车，要么是我们这类低档的‘小面包’。低档车车门锁简单，发动机没有任何防盗技术，小偷偷起来容易。买车之后，只要停在马路上，我的心就一直是悬着吊着，生怕吃碗米粉的工夫，车子就不翼而飞。而自己的一些同事，发生过两个月丢两辆车的事，真是太可怕了。”

　　让孔先生下定决心为价值4万元的“小面包”装上2000元一个的GPS防盗装置的原因，来源于他在报纸上看到的一则报道。“那辆泥头车的车主，被老乡配了车钥匙，直接把车偷走，开不动之后，最后还动用板车运。不过，不管小偷如何厉害，最后还是被抓了，车子也找到了，而功劳则归功于安在泥头车隐蔽处的GPS。它太牛了，让警方知道泥头车每一分钟所处的具体方位，然后可以迅速查找。”

　　自此，他就决定也为自己的“小面包”装条“拴狗绳”，尽管代价不菲。

　　使用 高额服务费成门槛

　　GPS防盗监控装置能够随时查询车辆位置，遇到抢车、盗车还能程控断油断电，优势明显。因此，目前已经在商用得以广泛应用，但是在私家车市场，则乏善可陈，没有能获得足够的市场份额。而原因则归结于使用服务费上。

　　“每年都要交服务费，不划算”。近日，记者在南宁望州路的一家汽配城，随机采访了12名私家车主，有10名车主明确表示，不愿安装GPS。他们的理由很简单：每个月50~80元的服务费把很多私家车车主拦在门外。“每年都交服务费，算下来费用不低，肯定不会装。”车主王先生说。而另一位车主则表示：“已买了盗抢险，车子偷了自有保险公司赔，没必要买GPS。再说，哪会那么巧，专盯着我的车子偷？”

　　据了解，目前市面上大多数GPS监控防盗产品都要缴纳服务费，这部分费用主要是用来支撑GPS平台的运营费用。因此，这车载GPS监控防盗装置就跟手机一样，安装在车上的终端只是个接收装置，真正起着重要作用的还是每家公司自行运营的GPS平台。这个平台建设和运营，需要计算机和操作员，这都是需要成本的。

　　市场 鱼龙混杂难辨好坏

　　GPS是什么？这样的问题，在GPS监控防盗销售店里，经常有消费者问起。在南宁市内望州路一家GPS销售店里，销售员坦言，对于很多文化程度不太高的消费者来说，能弄清楚GPS三个英文字母的意思已不容易，更别说让其了解什么信号来自太空、精算经纬度这样的深奥理论了。

　梁深是南宁某GPS卫星监控的技术总监，在其他看来，目前GPS卫星监控防盗市场确实鱼龙混杂。“在私家车安装市场上，安装的产品大同小异，但是价格却相差悬殊。在南宁价格还能保持在比较均衡的水平，在县级市场，价格更是如谜团一般，一般南宁售2000元一套的产品，县级市场有人卖4000元，有人卖3000元，反正定价都没有规律可循，产品质量更无法监控”。

　　在走访南宁GPS监控防盗装置市场，记者发现，这些GPS防盗装置外观大都差别不大，都是几捆线束，然后加上个黑乎乎的小盒子，看似挺简单。销售商有的为其搭配上盗抢车险，或者防盗锁等等礼包，但是不少GPS防盗监控装置的外包装并没有标明厂址，很多只是有一个包装精美的纸板盒，内里极少有说明书。销售员解释说，这玩意不需要车主懂用，车主只在找不到车的时候，懂得打电话到服务平台就行了。

　　调查 缺乏监管潜藏隐忧

　　跟许多汽车用品不一样，GPS防盗监控装置使用效果好坏，跟GPS平台运营关系密切。就跟手机一样，如果网络不好，再高档的手机也不好用。但让人遗憾的是，目前除了少数出租车以及客运企业的平台经过运管部门检测和批准外，大多数GPS运营平台仍处于无人监管的状态。

　　“这GPS监控公司倒了，那平台就没有了，这是我最担心的地方。”9月13日，在一家汽车租赁公司，其负责人黄先生表达了自己的担忧。而在经营着一家GPS防盗监控装置公司的负责人罗先生则表示，目前的确存在这样的市场隐忧，因为GPS平台都是自行搭建的，基本处于无监管状态。为了争抢市场，一些GPS客服中心打出“不收年服务费”的广告，以此招徕消费者。GPS平台运营是需要费用的，如果没有服务费支撑平台运营，结果将是亏损或者倒闭。运营平台关闭了，这会导致购买了产品的车主非常被动。

　　近年来GPS卫星定位系统技术越来越成熟，相应的衍生产品琳琅满目。不少车友通过GPS找回被盗抢车辆，而有些被盗车辆却被不法分子拆掉GPS产品而无法定位，车友之间引发了装不装GPS之争。GPS运营平台如何提高服务，管理部门如何进一步加强行业监管，成为各界关注的焦点

　　车辆装GPS作用大

　　2007年10月1日起，南宁市的出租车要求安装卫星定位、通讯调度装置和报警装置。据了解，除了少数挂靠车辆外，目前南宁市已有3900辆出租车加入南宁市道路运输信息中心的GPS平台。有出租车司机透露，他们每月须向公司交150元的GPS平台服务费。对于这笔费用，受访的大多数出租车司机乐于接受。

　　据介绍，一旦有乘客拨打打的热线即时预约出租车，GPS中心会向乘客所在位置附近的8辆车发送信息，然后通过一定原则为车辆分配客源。出租车司机黄先生说，以他开白班车的情况，每月可以接到GPS中心调配的客源有10多趟。此外，该中心会通过信息形式将市区内路况的拥堵信息及时发送到车辆，司机可以避开拥堵路段，从而提高运营效率。

　　他告诉记者，开出租车的最怕遇到抢劫，如果车辆加入了GPS中心，司机遇到抢劫时只要在车上按下一键式机器设备，就能与GPS中心实行对话，车上的情况就会被该中心监听，实时监控。黄先生说，GPS平台可以为司机提供卫星定位、客源调度、防盗抢、提供及时路况信息等数十项服务。“150元的服务费算起来每天5元，白班和夜班司机各2.5元，也就是一瓶饮料的钱。”

　　在高速公路管理部门上班的龙先生，2006年就开始给爱车安装了GPS功能机，那时候私家车安装GPS的情况并不多见。那年，他听同事说一辆从广东偷来的轿车，开到都南高速上就跑不动了，小偷只好弃车逃跑。后来查证才知，原来车主在广东发现车辆被偷以后，通过GPS服务平台对车辆实行了断油断电处理。龙先生得知此事后不久，就去购买了GPS仪器，以防车辆被盗。

　　并不能“高枕无忧”

　　“装了也没用，车还不是一样被偷。”9月初，经营汽车租赁公司的楼先生这样向记者抱怨。楼先生说，去年他们公司出租的两辆车过了还车期后，尚不见租车人来还车。尽管安装了GPS，但车辆在被盗期间GPS丝毫不起作用。事后，他们通过其他途径找回车辆后一看，发现车上装的GPS早就被骗车的不法分子拆除了。“现在有些仪器很厉害的，一放到车上就知道你车上装了几个GPS，且知道装在什么地方，不法分子就进行拆除。”楼先生说，他的一些同行也遇到过安装了GPS的车辆被盗的情况，大多是GPS被别人拆掉了。

　　据了解，反对安装GPS的，还有少数出租车司机。一名不愿透露姓名的司机称，加入GPS平台，每月要交一笔费用，而他们的车本身就安装有对讲系统，出租车司机相对需要的客源调度、提供路况信息、防盗抢等功能，对讲系统基本上都能提供，因而安装GPS是资源浪费。

　　私家车可否挂靠大平台

　　在南宁，人们较为熟知的GPS大平台要数南宁市道路运输信息中心、广西运德集团GPS监管中心、广西超大集团GPS监管中心。不少车友担心小企业的平台不可靠，因而希望能将车辆挂靠到大平台上。据了解，这3个平台主要服务于营运性车辆，因此在批建时交通部门在技术上要对其进行验收，符合行业标准的才通过。南宁市交通局信息办有关人士称，那些只针对私家车的GPS监管中心，不属于他们的监管范围。

　据了解，从技术上说这3个监管中心都具备了为私家车提供服务的能力，不过目前只有一个中心为私家车提供服务。南宁市道路运输信息中心表示，在年内不打算开发针对私家车的GPS业务。广西运德集团有关人士称，他们目前服务的都是集团内部的营运性客车和货车，以及其他一些运输企业的营运性车辆。另外在高速路、一级路、二级路上，他们的电子地图较为准确，由于尚未购买相应的享有专利的电子地图，他们的平台对城市内的道路确认精准度还不是很高。此外，他们在人力管理上也存在一定的难度，因此暂时不考虑为私家车提供服务。该人士表示，从长期发展的角度看，他们会考虑开发对私家车的相关服务。

　　据了解，超大集团GPS监控中心是超大集团与北京某科技公司共同建设和运营的。该科技公司表示，这一监控中心可以接受私家车的挂靠，私家车挂靠该监管中心每年需交600元的服务费。

　　选择运营平台要留心

　　据业内人士透露，南宁市目前有八九个针对营运性车辆的GPS监控中心，除此以外，还有一二十家针对私家车的监控中心。那些针对私家车的监控中心良莠不齐，有的总控平台设在区外但在南宁设有分支机构，有的则是私人弄来几台电脑就建一个监管中心了，因此私家车主在选择依托的平台时就应多留心。

　　一位业内人士告诉记者，2005年他的一位朋友花了8000元为汽车安装了一个GPS，当时售卖GPS仪器的监管中心承诺仪器有防盗抢、跟踪定位等多项功能，并长期提供后期平台服务。没过多久，这位朋友的车被撬了，而GPS并没有报警，再去找那个监管中心时发现那里已人去楼空。

　　据了解，目前汽车用品市场上有不少GPS的衍生产品，例如电子导航仪、防盗抢的GPS功能机等，有的甚至还有电话、传真等功能。市面上曾经出现过“六合一”、“七合一”等多项功能集于一身的GPS多功能机，这些机子也常被一些业内人士笑称“功能齐全，但每项技术都不精”。

　　做汽车电子设备产品生意的陈先生告诉记者，目前私家车使用得比较多的GPS衍生品还是电子导航仪和防盗抢的GPS功能机。电子导航仪是通过卫星定位，为车主找到目的地的合适线路。防盗抢的GPS功能机插上手机卡后，可以通过卫星信号追踪车辆行驶路线，一旦车辆被盗抢，可以通过其功能查到车辆所在位置，车主也可以随时通过电脑网络系统查询车辆的情况。如果车辆上的GPS被强行拆除，GPS系统会报警并把信息传到服务平台。

　　陈先生说，电子导航仪基本上没有后期服务平台，防盗抢的GPS功能机需要后期服务平台，通常是按年服务收费。他介绍，这些有后期服务平台的监管中心，很多都提供车友上网查询车辆行车状况的服务。车友在选择这些平台时，除了可以到这些企业的现场了解实际情况，还可以通过网络查询其服务、信誉等情况再作选择，以免上当受骗。